캐딜락, 에스컬레이드 IQ 배터리 전기차 출시

크리스티 슈바인스버그 | 2023년 8월 9일

배터리 전기 추진 시스템이 모든 차량 부문에서 확산됨에 따라 Cadillac은 유서 깊은 Escalade의 완전 전기 버전을 공개합니다.

오늘 뉴욕시에서 공개된 대형 럭셔리 SUV는 2024년 여름 미시간주 제너럴 모터스 디트로이트-햄트램크 차량 조립 공장에서 생산에 들어가며 같은 시즌 대리점에 판매되며 기본 럭셔리 트림의 가격은 약 130,000달러부터 시작됩니다. 스포츠 등급도 불특정 프리미엄으로 제공됩니다.

글로벌 캐딜락 부사장 존 로스(John Roth)는 지난주 스털링 하이츠에서 열린 2025년 에스컬레이드 IQ 배경 설명회에서 “최대한의 힘을 발휘해 완전 전기차로 만드는 것만큼 (2030년까지 완전 전기차 포트폴리오에 대한 우리의 약속)을 ​​보여주는 것은 없습니다.”라고 말했습니다. , 미시건.

크고 잘 갖춰진(읽기: 무거운) 럭셔리 SUV는 완전 전기화를 위한 최고의 캔버스처럼 보이지 않을 수 있지만 Cadillac은 GM의 Ultium 배터리 팩이 차량에 장착되어 있고 이전 세대에 비해 최대 15% 더 낮은 항력 계수를 가지고 있다고 말합니다. 3열 프리미엄 승합차에서는 724km(450마일)의 주행 거리가 가능합니다. 예상 범위가 유지되고 향후 경쟁 BEV가 부족하다면 Escalade IQ는 현재 미국에서 판매되는 가장 긴 범위의 BEV SUV가 될 수 있습니다. 대부분의 BEV SUV는 최대 350~400마일(563~644km) 사이입니다. 그러나 Escalade IQ는 현재 전체 516마일(830km)을 주행할 수 있는 최장거리 BEV 모델의 타이틀 보유자인 Lucid Air 세단을 능가하지 못할 것입니다.

에스컬레이드 수석 엔지니어 Mandi Damman은 미등의 날카로운 트레일링 엣지, 부드러운 공기 흐름을 위한 하부 커버, 공기 흐름이 필요하지 않을 때 자동으로 닫히는 지능형 그릴 셔터, 특수 휠 모양 및 프로필이 공기역학적 개선으로 바람 저항을 줄여준다고 지난 주 언론에 밝혔습니다.

대형 SUV의 추진 시스템 및 성능 사양은 인상적이며, 예상 최대 출력은 750hp 및 785lb.-ft입니다. Velocity Max 모드에서 전면 및 후면 구동 모터의 토크(1,058Nm); Velocity Max에서는 0-60mph(97km/h) 속도가 5초 미만입니다. 35인치 미쉐린 타이어는 24인치 정도 포장되어 있습니다. 바퀴; 최대 8,000파운드. (3,629kg)의 견인 능력. 마력은 680이고 토크는 615lb.-ft입니다. (834 Nm) 일반 모드에서.

Damman은 Wards에게 IQ의 견인 능력에 대해 이렇게 말합니다. “여기서 우리의 가장 큰 목표는 '타협 없음'이었습니다. 따라서 내연 기관 Escalade를 살펴보면서 우리는 오늘날 고객들이 좋아하는 어떤 성능이나 요소도 빼앗고 싶지 않습니다. 그녀는 GM이 얼마나 많은 견인으로 주행 거리가 줄어들지 아직 계산하지 않았지만 차량이 “큰 숫자로 시작하게 되어 기쁘다”고 말했습니다. 주행 거리 저하 측면에서...디젤 엔진(엔진 SUV)에서도 볼 수 있습니다...제 생각에 좋은 점은 완전히 충전된 팩을 사용하여 450마일에서 시작한다는 것입니다.

Escalade IQ(다른 Cadillac BEV인 Celestiq 및 Lyriq의 마지막 두 글자를 딴 IQ)는 GMC Hummer BEV와 동일한 800V 전기 아키텍처와 24모듈, 200kWh Ultium 리튬 이온 배터리 팩을 갖추고 있으며 마음에 듭니다. 초고속 충전기로 10분 만에 161km(100마일)의 주행 거리를 추가할 수 있습니다. GM 대변인은 고객이 Tesla Supercharger를 애용할 수 있도록 Escalade IQ에 NACS 어댑터가 함께 제공될 것이라고 말했습니다. GM(및 기타 여러 자동차 제조업체)은 2025년에 NACS 흡입구를 BEV의 표준 기능으로 만들 것이라고 발표했습니다.

또한, 2025년 모델에서는 새로운 SUV의 차량-집 양방향 충전 기능을 통해 집에 전력을 보낼 수 있는 OTA(Over-The-Air) 업데이트가 제공될 예정입니다.

Escalade IQ는 또한 1페달 구동, 필요에 따라 가변 재생, 배터리와 전력 전자 장치 및 실내 사이에 에너지를 전달할 수 있는 열 펌프(Ultium Energy Recovery)를 갖추고 있어 기후 시스템의 고전압 배터리 소모를 최소화합니다. .

더 작은 드라이브

Damman은 GM이 "Escalade IQ를 운전하기 쉽게 만들고 실제보다 훨씬 작게 느껴지도록 혼합 기술을 사용했습니다"라고 말했습니다. 4륜 조향 장치는 차량에 표준으로 장착되어 회전 직경을 2m(6.5피트) 이상 줄이고 저속에서는 대형 SUV가 "더 민첩하고 민첩하게 느껴지는" 데 도움이 됩니다. OTA 업데이트를 통해 사용할 수 있도록 설정된 도착 모드는 차량이 대각선으로 움직일 수 있도록 하여 Escalade IQ 운전자가 좁은 주차 공간에 더 쉽게 출입할 수 있도록 도와주며 게를 걷는 Hummer와 유사한 기능을 제공합니다.